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Cuando compres tu primera
moto o cambies de modelo tienes que elegir entre
la oferta del fabricante.
Es posible que
tu moto soñada sea una de carretera superdeportiva.
Pero ten en cuenta que cuanto más pese y/o más
potencia tenga, más difícil será dominarla.
Como en tantas
ocasiones, también al llevar moto, se debería
ir paso a paso, o lo que es lo mismo, subir de
categoría después de haber conducido otra inferior.
¿No crees que
es una barbaridad pasar de 12 caballos a 100 sin
tener la experiencia suficiente?
Recuerda que
elegir mal una moto no sólo puede ser costoso,
sino también llegar a frustrarte, al no poder
disfrutarla como a lo mejor lo hacen otros.
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¡Por lo tanto,
aparte de pensar si comprar una moto rutera, deportiva,
trail, etc., piensa en los caballos y el peso
que puedas manejar y el uso que le vas a dar!
También hay que
mencionar en este apartado los gastos adicionales
que origina comprar una moto. No sólo el desembolso
inicial o la financiación es importante, sino
también el presupuesto con el que cuentas para
equiparte convenientemente con el casco adecuado,
los guantes, las botas, el mono de cuero y de
agua. El seguro, los impuestos y, como no, el
mantenimiento.
Como podrás observar,
la elección de la moto es lo suficientemente importante
como para planificarla convenientemente.
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Tienen normalmente una
elevada relación peso/potencia. El diseño
del carenado está inspirado en las motos
de competición, la posición de conducción
es muy deportiva lo que significa: estriberas
altas, manillar bajo y asiento del pasajero
elevado.
Ventajas: 
fáciles de conducir por su cambio
automático. Aprovechamos este apartado para
recordarte que un ciclomotor no debe pasar
de 40 km./h, y que aconsejamos llevar casco
también en ciclomotor y scooter.